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ジュン

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FTRカスタム方針

U・ω・)ノワフン ジュンです。
FTRの改造方針について、ずっと考えてます。
改造する気になったのは、このあいだのツーリングで
ちょー置き去りにされたからです。
この三台でいったんですがね↓
20070415075715.jpg

手前からおいらのFTR、ツレのCRM、ツレのNSR150です。
まぁCRMはモタード化されてますが、乗り手がヘタレてことで
楽勝気分。
NSRは乗り手キレてますが、古臭いイタリアホンダ?とかの
NSRしかも150です。ま、ふたりとも2ストですがね。。。
なんのことはない着いていけるだろうとおもったのが大間違い。
キレテルNSRのやつが飛ばす飛ばす。
CRMは走行性能に余裕があるのか、軽くついていってる。
後で聞いたらまだまだ余裕があるそうな。
おいらはというと。。。
アンダーだしちゃいそうなくらい必死の追走です。
ブレーキきかない、加速しない、曲がんない。
下りなんて地獄でした(´;ω;`)ウッ…
もうね、走行性能違いすぎ。まぁ分かっちゃいたことですが、
気合でなんとかなるとおもっていたんです(´・ω・`)ショボーン
で、怒りと勢いにまかせてNSR250あたりのフロント移殖してやる!
と思いついたのでした。ながいくだりでスマンネΣ(●w●;彡

で、サイト見て回ったりを始めたのですが、
ロードタイヤ履かせてるやつとかあんまりいないだろうとおもったら
大間違い。
バカがいますバカがwたくさんw
もうすっごい友達になりたい人ばっかですねw
NSR前後移殖とか、いっぱいいるんですねw
NSR乗れよwwwwwwwwwwwwwwwwwwって言いたいとこですが、まぁなんとなくFTRの魅力もわかるっちゃわかるけどねw

それでです。なんかすっごいのばっか見てると、なんだか逆に
冷めてきちゃいましてwヤフオクでもNSRの足回りおとしてやろうと
思ってたんですが、急にいらないような気にw
以前にNSRの92に乗ってたことがあるんで、足回りほしくなったってのも
あるんです。あのすばらしいハンドリング。
でもね、「100kmでのコーナリングをするバイク」の足回りが、
「100kmしか出ないバイク」に必要なんか!?と思っちゃったんですw
ま、そこはロマンって考えもあるんですが、
ちがうロマンが生まれてキタ━━━━ヽ(●w●彡ノ━━━━!!!!

それはオーバーホールです。
現状のパーツでの走行性能の見直し。
ぶっちゃけフロントフォークはオイルしみでてきちゃってるし、
ブレーキローターもガタガタ。
フォークオイルだって変えたこともないでしょう。
お金はないけど手間と情熱は惜しまない。
まさにオーバーホールがうってつけ!
ってことでまずはフロント周りのオーバーホールからですね。
そのあとブレーキの見直し、リアサス交換です。
あとは時間だけだな~。
GWに暇ができるといいんだけど!
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コメント

いつも役に立つ情報ありがとうございます

これからも役に立つ情報をよろしくお願いしますね

高知には保安部品無しが公道で走ってたなぁ…w

なんて男前だよwww
マネできねーよwww

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